隨著互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)時(shí)代的崛起,使用自動(dòng)化機(jī)械工作越來越多,逐步替代傳統(tǒng)人工,據(jù)了解目前應(yīng)用較多的是單軸機(jī)械手,那么在實(shí)際應(yīng)用過程中,我們?cè)撟⒁饽男┘?xì)節(jié)事項(xiàng)呢?下面來聽聽希思克技術(shù)工程師的解答。
安裝方向
單軸機(jī)械手的安裝方向以半分為水平安裝,墻面安裝,傾斜安裝等。
注意:當(dāng)滑塊固定,將本體移動(dòng)時(shí),為倒置安裝。倒置安裝時(shí)必須將滑臺(tái)本體重量計(jì)入負(fù)載。
速度/加速度
單軸機(jī)械手的最大運(yùn)行速度取決于直線運(yùn)動(dòng)單元的導(dǎo)程和馬達(dá)轉(zhuǎn)速特性。加速度的大小會(huì)影響可搬運(yùn)重量。滾珠絲桿型加速度一般設(shè)定為0.3G,導(dǎo)程為5mm時(shí),一般加速度設(shè)定為 0.15G(1G=9.8mm/sec2),家速度增大時(shí),可搬運(yùn)重量會(huì)減少,同時(shí)會(huì)增加定位時(shí)的振動(dòng)收束時(shí)間。
額定推力
額定推力是馬達(dá)在額定轉(zhuǎn)矩和額定速度的運(yùn)行狀態(tài)下,通過滾珠絲桿或同步齒形帶傳動(dòng),將馬達(dá)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的推力值。
定位精度/重復(fù)定位精度
定位精度的衡量標(biāo)準(zhǔn)一般有定位精度和重復(fù)定位精度。
定位精度也叫絕對(duì)定位進(jìn)度,指實(shí)際移動(dòng)距離和指令距離之間的最大偏差量。
重復(fù)定位精度是指多次實(shí)際移動(dòng)距離之間的最大偏差值,一般以同一方向至同一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行7次重復(fù)定位和測(cè)量,該測(cè)量讀數(shù)的最大差值的1/2之前標(biāo)注±符號(hào),作為測(cè)量值。
允許突出量
當(dāng)負(fù)載中心和滑臺(tái)產(chǎn)生偏置時(shí),以及在加減速階段,都會(huì)產(chǎn)生附加力矩。允許突出量和允許偏置負(fù)載由線性導(dǎo)軌的承載能力和壽命決定。
在通常情況下,是以線性導(dǎo)軌的壽命為10000km時(shí)的允許值。當(dāng)超過允許范圍使用時(shí),必須另行設(shè)置支撐導(dǎo)軌,或降低動(dòng)作條件,避免單軸機(jī)械手線軌超負(fù)荷運(yùn)行。
本體精度
本地底部水平基準(zhǔn)面和滑動(dòng)部分安裝基準(zhǔn)面的行走平行度為±0.05mm/m以下。
安裝面的平行度應(yīng)保證在±0.05mm/m以下。
滑動(dòng)部分安裝面和安裝基準(zhǔn)面的行走平行度獲得方法參見下圖。
原點(diǎn)及行程限位開關(guān)
標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的感應(yīng)開關(guān)包含原點(diǎn),正限位開關(guān)和負(fù)限位開關(guān)。原點(diǎn)設(shè)定為靠近馬達(dá)側(cè),負(fù)限位開關(guān)距離原點(diǎn)為10mm。
注意:
在接通馬達(dá)之前,請(qǐng)務(wù)必先對(duì)原點(diǎn)和行程開關(guān)的工作狀態(tài)進(jìn)行手動(dòng)測(cè)試。
在通電以前,請(qǐng)先確認(rèn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)角和速度,并設(shè)定為低速范圍。
請(qǐng)將滑座移動(dòng)到行程中間位置后,才可通電運(yùn)行。
靜態(tài)/動(dòng)態(tài)容許力矩
靜態(tài)容許力矩是指在承受最大應(yīng)力的接觸部分上,使?jié)L動(dòng)體的永久變形量與滾動(dòng)面的永久變形量之和達(dá)到滾動(dòng)體直徑的0.0001倍,大小和方向均一定的力矩。靜態(tài)容許力矩是靜態(tài)力矩的極限。
基本靜額定負(fù)荷是指在承受最大應(yīng)力的接觸部分上,使?jié)L動(dòng)體的永久變形量與滾動(dòng)面的永久變形量之和達(dá)到滾動(dòng)體直徑的0.0001倍,大小和方向均一定的靜負(fù)荷。
基本動(dòng)額定負(fù)荷是指在負(fù)荷的方向和大小不變的狀態(tài)下,直線運(yùn)動(dòng)單元的額定壽命為50km時(shí)的最大負(fù)荷。
動(dòng)態(tài)容許力矩為設(shè)定使用壽命為10,000km時(shí),直線運(yùn)動(dòng)單元可以承載的最大力矩值,在不超過容許力矩的場(chǎng)合運(yùn)行,可以獲得更長(zhǎng)的壽命。超過容許力矩運(yùn)行將會(huì)降低機(jī)械手的使用壽命。
壽命/額定壽命
當(dāng)直線運(yùn)動(dòng)單元承受負(fù)荷并作運(yùn)動(dòng)時(shí),珠道表面與鋼珠因不斷循環(huán)應(yīng)力的作用,一旦到達(dá)滾動(dòng)疲勞的臨界值,接觸面就會(huì)開始產(chǎn)生疲勞破壞,并在部分表面發(fā)生鱗片狀剝落,這一現(xiàn)象稱為表面剝離。壽命的定義即為珠道表面及鋼珠第一次表面剝落時(shí)為止的總運(yùn)行距離。額定壽命是指直線運(yùn)動(dòng)部件在額定負(fù)荷下運(yùn)行,其中90%未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而能達(dá)到的總運(yùn)行距離。
垂直負(fù)載保護(hù)
在垂直使用時(shí),必須考慮電源中斷的情況下可能造成的負(fù)載突然掉落造成的潛在危險(xiǎn)。
在選用馬達(dá)時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)斷電剎車保護(hù)裝置。
在垂直使用時(shí),需要考慮克服負(fù)載自重對(duì)驅(qū)動(dòng)力矩的影響。
通過上述我們希思克技術(shù)工程的詳細(xì)描述,想必對(duì)大家都有一個(gè)清晰的認(rèn)知,單軸機(jī)械手作為目前自動(dòng)化的首選,在實(shí)際操作中還是要相當(dāng)注意的,后續(xù)應(yīng)用中有哪些不清楚的地方,可以隨時(shí)致電我司進(jìn)行聯(lián)系。
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